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【克利伯分享汇】青岛号船长日志:赛程4第9日_搜狐体育_搜狐网

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原标题:【克利伯分享汇】青岛号船长日志:赛程4第9日

绕过了塔斯马尼亚群岛南端的标记点之后,我们开始向北行进,按照惯例,每次角逐之后都要遇到一个风洞。我们在天气预告上看见这个了,所以决定进入隐形模式。先前的几段比赛显示出,领先的几支赛队遭遇到了风洞,或者是弱风,后方的其他赛队在AIS(自动识别系统)显示屏或者是排位更新报告上看出这个情况了,于是提前做好准备绕过了这些可怜的家伙。所以说,我们想通过启动隐形模式,我们虽然可能会进入停滞状态(今天大多数时间是停滞了),但是希望通过此举来引诱后方的赛队和我们一块进入弱风带。‘三亚新奇世界半山半岛号’似乎和我们的想法一样,很快也是启动了隐形模式,消失在雷达上了。

弱风带是帆船行驶中最困难的一种状况,需要很多的耐心,而且对于掌舵的感觉还要好,而且能够反复的进入状态。掌舵手和调帆手在时刻注意着每一次的风强度变化,尽量让船向前移动,每次移动起来都需要些技巧,还得想办法不能停下,要不然就会丢掉当前的风,在重新开始。现在来看‘西雅图号’干的要比我们更漂亮,过去两个小时时间里,他们已经慢慢的追赶上我们了。‘三亚新奇世界半山半岛号’也出现在了海平线上,得分门的角逐和最后的比赛冲刺将会很激烈的。

一路平安、一路顺风!

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新闻来源:帆船之都青岛

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